Регистрация
Emergency Responce & Rescue Vessel ( ERRV ) – Судно аварийного реагирования и спасения.

Emergency Response and Rescue Vessel

Судно аварийного реагирования и спасения.

Emergency Response and Rescue Vessel

В очередной статье из рубрики “Offshore vessels” мы продолжим рассматривать типы оффшорных судов. Сегодня наша тема – “Работа на ERRV”. В статье мы познакомимся с основными обязанностями, разделением на группы, требования к техническим характеристикам, особенностями дизайна, временными стандартами и оборудованием для проведения операций по поиску и спасения, применимо к судам типа ERRV.

 Работа на ERRV

Введение

Основные обязанности ERRV

Разделение на группы ERRV

Особенности дизайна внутренних помещений ERRV

Требования к техническим характеристикам ERRV

Временные стандарты по проведению операций поиска и спасения на ERRV

Оборудование для проведения операций поиска и спасения на ERRV

Эволюция ERRV

 

Введение

В нашем мире, современных технологий, повышенных мер безопасности и профессионального персонала, периодически происходят катастрофы, несчастные случаи и индустрия оффшорного флота не является исключением. Для оказания первой помощи, проведения операций по поиску и спасению в море, была введена единица оффшорного флота – Судно аварийного реагирования и спасения (Emergency Response and Rescue Vessel), иногда еще его называют –Standby Vessel.

 

Основные обязанности ERRV

Рассмотрим основные обязанности, применяемые к судам этого типа :

  • Спасение из воды и оказание первой медицинской помощи ( при помощи спасательного средства, пострадавший транспортируется на судно, где ему будет оказываться первая медицинская помощь, до прилета или приезда медицинского работника )
  • Исполнять обязанности судна-убежища, в случае предотвращения пожара, взрыва или аварийной ситуации ( размещение на борту судна большого количества людей до полной ликвидации опасности для их  жизни )
  • Принять на себя обязанности по координированию действий других судов при проведении операции поиска и спасения ( до прибытия судов или летательных аппаратов береговой охраны, принять на себя командование другими судами, находящимися в этом районе, по проведению поисковых и спасательных операций, особенно это важно в районе Северного моря, где зимой, для спасения жизни, счет идет на минуты )
  • Выполнение обязанностей по предотвращению чрезмерного сближения и опасности столкновения, на сколько это возможно, других судов с нефтедобывающими конструкциями ( заблаговременно связаться и рекомендовать новый курс, чтобы судно прошло на безопасной дистанции, в случае необходимости, привлечь внимание всеми возможными средствами, для избежания ситуации столкновения )

Emergency Response and Rescue Vessel

Разделение на группы ERRV

Необходимо рассмотреть вопрос о разделении судов этого типа на группы, т.к от этого зависят многие особенности дизайна внутренних помещений. Количество мест, для размещения людей в случае аварийной ситуации, на борту судна, так же  зависит от названия его группы :

  • Группа “А” – более 300 человек
  • Группа “В” – от 20 до 300 человек
  • Группа “С” – до 20 человек

Emergency Response and Rescue Vessel

Особенности дизайна внутренних помещений ERRV

Особо вдаваться во все технические подробности дизайна внутренних помещений не будем, приведем пример только основных, чтоб у нас появилась общая картина. Все приведенные ниже данные, только для размещения людей (либо пострадавших), в специально отведенном месте, которые не являются членами экипажа.

Размещение сидячих мест  :

  • Группа “А” – минимально 66 мест
  • Группа “В” – минимально 20 мест

Наличие кроватей  :

  • Группа “А” – от 20 до 26 штук, 2 кровати одноярусные
  • Группа “В” – от 10 до 20 штук, 2 кровати одноярусные

Наличие умывальников, душевых и туалетов :

  • Группа “А” – до 13 штук ( каждого из перечисленного выше)
  • Группа “В” – от 4 до 10 штук ( каждого из перечисленного выше)

Оборудованное помещение под госпиталь, для оказания первой медицинской помощи.

Emergency Response and Rescue Vessel

Требования к техническим характеристикам ERRV

В этом разделе рассмотрим основные требования к пропульсивной установке :

  • Наличие носового 360 градусного азимутального трастера и одновинтового реверсивного двигателя ( носовой трастер должен производить скорость 4 узла при штиле и быть независимым от главного двигателя с его источником питания)
  • Двух винтовой двигатель и носовой трастер ( должен производить скорость 4 узла на одном винте )

Скорость судна должна быть – 10 узлов во время штиля.

Emergency Response and Rescue Vessel

Временные стандарты по проведению операций поиска и спасения на ERRV

Основные временные стандарты должны быть предметом обсуждения и выполняться, с учетом хорошей морской практики, профессиональным использованием оборудования и знаниями. Надо так же отметить, что временные стандарты могут меняться, в зависимости от того, под каким чартером работает судно.

Men Over board ( Человек за бортом )  :

  • Спасательное средство должно быть спущено через 2 минуты после получения сигнала
  • Спасательное средство должно находиться в месте спасения первого пострадавшего через 4 минуты
  • Четыре человека должны быть спасены из воды и доставлены в безопасное место в течение 20 минут

Helicopter Ditching ( Аварийная посадка вертолета на воду ) :

  • До 20 человек должны быть спасены в течение двух часов, при аварийной посадке вертолета на воду в 500 метровой зоне

Emergency Response and Rescue Vessel

Спасательные средства для проведения операций поиска и спасения на ERRV

 На судах типа ERRV, для проведения непосредственно спасения людей из воды, используется два основных вида спасательных средств :

  • Daughter Craft высокоскоростной маневренный катер с закрытой кабиной, используемый с ERRV и предназначенный для : проведения операций по поиску и спасению, буксировки спасательного плота или другого спасательного средства, несения наблюдательной вахты возле 500 метровой зоны при операциях с вертолетом или при проведения забортных работ.

Emergency Response and Rescue Vessel

  • Fast Rescue Boat высокоскоростной маневренный катер, используемый с ERRV и предназначенный для : проведения операций по поиску и спасению, буксировки спасательного плота или другого спасательного средства.

Emergency Response and Rescue Vessel

Эволюция ERRV

В этой статье, мы постарались рассмотреть основные моменты работы, характеристики и требования к оффшорным судам типа ERRV. Если вспомнить  историю, то первые ERRV суда, были переделанными из рыболовных судов, в настоящее же время – это современные суда, с современным оборудованием, со скоростными спасательными катерами на борту, с вертолетной площадкой и различными многофункциональными возможностями, такими как :

  • Offshore Supply ( осуществление операций по обеспечению снабжением)
  • ROV Support ( помощь в  обеспечении проведения подводных работ с дистанционно-управляемым мобильным роботом)
  • Firefighting capability ( способность проводить пожаротушение )
  • Oil Spill Response capability ( помощь в борьбе с загрязнением нефтепродуктами )

Emergency Response and Rescue Vessel


Один комментарий

  1. 7мь футов под килем , да бог в помощь

Оставить комментарий

Вы должны быть зарегистрированы чтобы комментировать.